+86-13605711675
Zuhause / Produkte / Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer / NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer

Benutzerdefiniert NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer

  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer
  • NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer

NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer


Modellreihe: NRV 025/030/040/050/063/075/090/110/130

Übersetzungsverhältnis: 5:1 bis 100:1 (mehrere Stufen in Reihe können höhere Übersetzungsverhältnisse erreichen)

Eingangsleistung: 0,12 kW ~ 22 kW (je nach Modell)

Ausgangsdrehmoment: 15 N·m ~ 3000 N·m

Eingangsgeschwindigkeit: Empfohlen ≤ 1500 U/min (einige Modelle unterstützen 1800 U/min)

Montageform: Flansch (B5/B14), Sockel (B6/B7) oder vertikale Montage

Effizienz: Einstufiger Wirkungsgrad 70 % ~ 92 % (nimmt mit zunehmendem Übersetzungsverhältnis ab)

Gewicht: 2 kg ~ 200 kg (je nach Modell und Material)

Schutzstufe: IP65 (Standard), IP66 (erhöhte Abdichtung)

Betriebstemperatur: -20℃ ~ 90℃ (kurzfristige Toleranz bis 120℃, Hochtemperaturfett ist erforderlich)

Jetzt anfragen
  • Das Schneckengetriebe der NRV-Serie ist ein rechtwinkliges Untersetzungsgerät, das auf einem Schneckengetriebe basiert.

    Zu seinen Kernfunktionen gehören:

    - Tragwerksplanung: 90°-Winkelausgang, spart Installationsraum und passt sich an komplexe mechanische Anordnungen an.

    - Materialkombination: Die Schnecke besteht aus hochfestem legiertem Stahl (z. B. 20CrMnTi), das Schneckenrad aus verschleißfester Bronze (CuSn12 oder CuSn6Zn6Pb3) und das Gehäuse aus einer Aluminiumdruckgusslegierung (ADC12).

    - Selbsthemmende Funktion: Es verfügt über eine Selbsthemmung, wenn das Übersetzungsverhältnis ≥ 30:1 beträgt, um eine Lastumkehr zu verhindern.

    - Modularer Ausbau: Es unterstützt mehrstufige Reihen- oder Parallelschaltungen, um flexibel an unterschiedliche Leistungsanforderungen angepasst zu werden.

Nachrichtenzentrum

  • Branchennachrichten 2025-12-04

    Einführung Präzision, Stabilität und Kontrollierbarkeit werden zu wesentlichen Indikatoren moderner Hebe- und Positionierungssysteme. Da sich die Industrie hin zu intelligenteren und effizienteren Arbeitsabläufen bewegt, spielen vertikale Bewegungssteuerungsgerä...

    View More
  • Unternehmensnachrichten 2025-11-12

    Heute freuen wir uns, dass wir in unserem Werk einen vollen Container verladen konnten. Dies ist der erste Container, der direkt von unserer Vertriebsabteilung exportiert wird. Seit 2009 hat sich unser Werk als Haupthersteller von Untersetzungsgetrieben zu einem zuverlässig...

    View More
  • Branchennachrichten 2025-11-06

    In modernen Industriesystemen Schneckengetriebe spielen eine entscheidende Rolle bei der Erzielung einer hohen Drehmomentübertragung auf engstem Raum. Die Auswahl des richtigen Schneckengetriebes für eine bestimmte Anwendung erfordert ein gründliches Verständnis ...

    View More

NRV Schneckengetriebe-Geschwindigkeitsreduzierer knowledge

Energieeffizienz und Haltbarkeit: Leistung von NRV-Schneckengetrieben unter Schwerlastbedingungen

1. Die zentralen Herausforderungen schwerer Lastbedingungen für Reduziergetriebe
Hohes Drehmoment und Stoßbelastung: Momentane Belastungseigenschaften in Bergbau, Metallurgie, Hafenmaschinen und anderen Szenarien.
Problem mit der Erwärmung im Dauerbetrieb: Die Auswirkungen des durch die Reibung des Schneckengetriebes verursachten Temperaturanstiegs auf Schmierung und Materialien.
Verschleiß und Ermüdungslebensdauer: Häufige Fehlerarten wie Zahnoberflächenverschleiß und Lagerausfall.

2. Energieeffizienzoptimierungsdesign von NRV-Schneckengetriebe-Untersetzungsgetriebe
Hochpräzises Schneckenverfahren: Die Zahnradschleiftechnologie wird eingesetzt, um Reibungsverluste zu reduzieren und den Übertragungswirkungsgrad zu verbessern (bis zu über 90 %).
Spezielle Schmierlösung: Synthetischer Hochtemperaturschmierstoff oder Fettschmierung zur Reduzierung der thermischen Dämpfung.
Leichtbau- und Wärmeableitungsstruktur: Box-Wärmeableitungsrippendesign oder Zwangskühlungsoption.

3. Schlüsseltechnologien für längere Haltbarkeit
Materialauswahl: Die Schnecke ist mit legiertem Stahl gehärtet und das Schneckenrad besteht aus verschleißfester Zinnbronze (ZCuSn10Pb1).
Abdichtung und Korrosionsschutz: Schutzart IP65 und Spezialbeschichtung für feuchte oder staubige Umgebungen.
Belastungstestdaten: Vergleich von MTBF-Fällen (mittlere Zeit zwischen Ausfällen) unter Standardarbeitsbedingungen und schweren Lasten.

4. Anwendungsfälle aus der Industrie
Zementindustrie: Langzeitstabilität des Antriebssystems der Rohmühle.
Hebezeuge: Zuverlässigkeitsüberprüfung unter häufigen Start-Stopp- und variablen Lastbedingungen.
Stahlwalzwerk: Anti-Ermüdungsleistung in Umgebungen mit hohen Temperaturen.

5. Wartungsempfehlungen und Kompromisse bei der Energieeffizienz
Regelmäßige Inspektionspunkte: Ölverschmutzung, Abnutzungsspuren auf der Zahnoberfläche.
Gleichgewicht zwischen Energieeffizienz und Kosten: Anfangsinvestition vs. langfristige Energiesparvorteile (z. B. Vergleich mit Untersetzungsgetrieben).

Wartung und Fehlerbehebung: Wichtige Vorgehensweisen zur Verlängerung der Lebensdauer von NRV-Schneckengetrieben

1. Wichtige Punkte der täglichen Wartung
Schmierungsmanagement
Überprüfen Sie regelmäßig den Ölstand und die Ölqualität (Verunreinigung, Oxidation, Wasservermischung).
Wählen Sie entsprechend den Arbeitsbedingungen den geeigneten Schmierstoff (Mineralöl, synthetisches Öl oder Fett). In Umgebungen mit hohen Temperaturen sollte hochtemperaturbeständiges Fett verwendet werden.
Wechseln Sie das Öl nach den ersten 500 Betriebsstunden und dann alle 4000–5000 Stunden oder jährlich (abhängig von den Arbeitsbedingungen).

Anzugs- und Dichtigkeitsprüfung
Überprüfen Sie, ob die Schrauben und Flanschverbindungen locker sind, um strukturelle Schäden durch Vibrationen zu vermeiden.
Ersetzen Sie Dichtungen (z. B. Öldichtungen und O-Ringe) rechtzeitig, wenn sie alt sind oder undicht sind, um das Eindringen von Staub/Wasser zu verhindern.

Temperatur- und Vibrationsüberwachung
Verwenden Sie Infrarot-Thermometer, um die Lager- und Schneckentemperaturen zu überwachen (ein ungewöhnlicher Temperaturanstieg kann auf unzureichende Schmierung oder Überlastung hinweisen).
Vibrationsanalysatoren erkennen abnormale Vibrationen (die durch Wellenfehlausrichtung, Getriebeverschleiß oder Lagerschäden verursacht werden können).

2. Häufige Fehlermodi und Methoden zur Fehlerbehebung
(1) Ungewöhnliches Geräusch
Mögliche Ursachen: Mangelschmierung, Getriebeverschleiß, Lagerschaden, lose Montage.
Schritte zur Fehlerbehebung:
Prüfen Sie, ob das Schmieröl ausreichend oder verunreinigt ist und tauschen Sie es gegebenenfalls aus.
Zerlegen und prüfen Sie die Zahnoberfläche des Schneckenrads, um festzustellen, ob Abblätterungen oder Lochfraß vorhanden sind.
Drehen Sie das Lager manuell, um festzustellen, ob es festsitzt oder ungewöhnliche Geräusche verursacht, und tauschen Sie es bei Bedarf aus.
Prüfen Sie, ob die Verbindungsschrauben locker sind und ziehen Sie diese wieder fest.
(2) Ölleckage
Mögliche Ursachen: Alterung der Dichtungen, Risse im Gehäuse, unsachgemäßer Einbau der Öldichtungen und zu hoher Ölstand.
Schritte zur Fehlerbehebung:
Überprüfen Sie, ob die Öldichtungen, O-Ringe und andere Dichtungen verhärtet oder beschädigt sind, und ersetzen Sie die defekten Teile.
Beobachten Sie, ob das Gehäuse Risse oder Sandlöcher aufweist, und reparieren oder ersetzen Sie das Gehäuse gegebenenfalls.
Überprüfen Sie, ob der Ölstand die Obergrenze der Kalibrierung überschreitet, und stellen Sie ihn auf einen angemessenen Bereich ein.
(3) Die Abtriebswelle steckt fest oder dreht sich schlecht
Mögliche Ursachen: übermäßige Belastung, Lagerschaden, Eindringen von Fremdkörpern in das Gehäuse und Wellenfehlausrichtung.

Schritte zur Fehlerbehebung:
Überprüfen Sie, ob die Last den Nennwert überschreitet, und passen Sie die Betriebsparameter des Geräts an.
Zerlegen Sie das Lager, prüfen Sie, ob es beschädigt ist, und ersetzen Sie das defekte Lager.
Entfernen Sie Metallreste oder andere Verunreinigungen im Kasten.
Kalibrieren Sie die Wellenausrichtung des Motors und des Untersetzungsgetriebes neu (vorzugsweise ein Laser-Ausrichtungsgerät).

(4) Deutlicher Wirkungsgradabfall (zu hoher Temperaturanstieg)
Mögliche Ursachen: übermäßiger Verschleiß des Schneckengetriebes, schlechte Schmierung, unzureichende Wärmeableitung, Überlastbetrieb.

Schritte zur Fehlerbehebung:
Überprüfen Sie den Verschleiß der Zahnoberfläche. Wenn der Verschleiß mehr als 10 % beträgt, muss das Schneckenradpaar ausgetauscht werden.
Ersetzen Sie das Schmieröl, das den Normen entspricht, und stellen Sie sicher, dass der Ölkreislauf frei ist.
Reinigen Sie den Kühlkörper oder installieren Sie eine Zwangskühlvorrichtung (z. B. einen Lüfter).
Prüfen Sie, ob die tatsächliche Last mit der Nennleistung des Reduzierers übereinstimmt.

(5) Ungewöhnliche Vibration
Mögliche Ursachen: Wellenfehlausrichtung, lockere Ankerschrauben, schlechter Zahneingriff und Lagerverschleiß.

Schritte zur Fehlerbehebung:
Verwenden Sie eine Messuhr oder ein Laserausrichtungsinstrument, um die Koaxialität der Antriebs-/Abtriebswelle zu korrigieren.
Ziehen Sie die Ankerschrauben fest und prüfen Sie, ob die Stoßdämpfer gealtert sind.
Überprüfen Sie das Eingriffsspiel des Schneckenrads und stellen Sie es auf den Standardbereich ein.
Ersetzen Sie beschädigte Lager oder Getriebeteile.

3. Lebensmanagement von Schlüsselkomponenten
Schneckenradpaar: Überprüfen Sie regelmäßig die Zahnoberfläche auf Lochfraß und Abblättern. Ersetzen Sie, wenn der Verschleiß 10 % der Zahndicke überschreitet.
Lager: Es wird empfohlen, alle 20.000–30.000 Betriebsstunden oder wenn ungewöhnliche Geräusche auftreten, einen Austausch durchzuführen.
Öldichtungen: Alle 1–2 Jahre austauschen, der Zyklus verkürzt sich in staubigen/feuchten Umgebungen.

4. Beispiel eines vorbeugenden Wartungsplans
Täglich: Überprüfen Sie den Ölstand, ungewöhnliche Geräusche und Undichtigkeiten.
Monatlich: Ziehen Sie die Schrauben fest und reinigen Sie die äußere Wärmeableitungsstruktur.
Halbjährlich: Öltest (Viskosität, Säurewert, Feinstaub).
Jährlich: Umfassende Demontage und Inspektion, Austausch von Verschleißteilen (z. B. Dichtungen, Filter).

5. Fortgeschrittene Praxis zur Verlängerung des Lebens
Lastoptimierung: Vermeiden Sie einen langfristigen Überlastbetrieb und verwenden Sie Wechselrichter, um Anlaufschocks zu reduzieren.
Umgebungskontrolle: Fügen Sie Schutzabdeckungen hinzu (staub- und feuchtigkeitsbeständig) und fügen Sie in Umgebungen mit hohen Temperaturen Kühlventilatoren hinzu.
Datengesteuerte Wartung: Integrieren Sie IoT-Sensoren (Temperatur, Vibration, Ölqualität), um eine vorausschauende Wartung zu erreichen.